第409章 别开生面的欢迎仪式（2 / 2）

于是，在后面的几天中，他开始在使馆临时驻地给老韩帮忙。

一会去邀请某个华人名流，一会去沟通西雅图的市政单位，忙了好几天。直到19号，木大使抵达西雅图驻地，才大致忙完。

同日下午，市政那边有消息传来，在胡安-富得卡海峡海口的弗拉特里角瞭望台，发现了正在航行中的‘柳林海轮’。

弗拉特里角距离西雅图还有200多公里的海路，预计还要航行十几个小时。

得到消息的引航员、海关工作人员、农林部、海岸防卫队和移民局等，专门办理出入境手续的西雅图港官员数十人。

由代理商莱克斯兄弟轮船公司出钱，租了一架飞机，提前赶到65公里外，在安吉利斯港引航站率先登船。

然后开始利用到港前的最后一段水路，航行的几个小时时间，为船只和所有船员提前办理出入境手续。

好让他们一到西雅图港，就可以直接下船参加庆祝活动。

这种友好的特殊安排，在以往从来没有在西雅图港出现过，由此可见西雅图官方对此次首航的重视。

20号清晨，西雅图91号码头上旗帜招展飘扬。码头外不远处，柳林海号正在徐徐进港。

M国第十三区海岸防卫队派船迎接，巡逻艇“唐·默哈”号在前开路，消防船“杰克·勃兰东”号用用十多条水枪喷射水柱，空中媒体的直升飞机在船只上空盘旋拍照。

码头上，木大使，白宫高级官员，工商界人士，爱国华侨等300余人在码头迎接柳林海号的到来。

在码头正中央，有一副用中英文书写的标语，上书“祝柳林海号首航M国成功抵西雅图”。

柳林海号顺利泊港后，船长贝汉廷带领全体船员集体下船参加欢迎仪式。

“柳林海”轮的首航，在西雅图，乃至全M国引起巨大反响，各大媒体都以重要篇幅作了突出报道。

《纽约时报》生动描述了当时的场景：“中M海上航线在中断30年之后，中国的第一艘货轮停靠在西雅图港，军乐队奏起了欢迎曲，政治人物在料峭的寒风中等待着这一历史性时刻的到来”。

就在政治人物们在酒店庆祝的时候，一部分船员开始在码头卸货。

这时候孙志伟才知道，这艘标定3万吨的散货船里，这次居然装载了4万吨的化肥。

他这时候才想起，那位贝汉廷老船长的履历。

这位老船长在国内航海界也是个风云人物，他最擅长的就是组织驾驶员们精心设计货船的配载。

这次3万吨货船超载25%，装了4万吨化肥根本不算啥。他自己的历史记录是，在汉堡港超载50%，运装了一整套化工设备。

整整4万吨化肥被快速卸下柳林海号，又被代理商莱克斯兄弟轮船公司派来的车队，悄悄的运往全M各地的农场。

在热烈的首航仪式的遮掩下，这次他们一点动静都没出，就完成了全部的交易。

国内这次转口4万吨化肥，进货价500美元/吨，批发给莱克斯兄弟轮船公司的价格是1200美元/吨，每吨获利700美元。

这一船化肥的总利润达到了惊人的2800万美元，简直赚翻了。

但孙志伟却知道，莱克斯兄弟轮船公司比咱们更赚翻了。

M国国内现在的化肥零售价是3700美元/吨，他们只要以低于市价的价格出售，挣到的钱是咱们的三倍。